相信大家都知道硬齒面減速機,今天津馳小編想跟大家講講硬齒面的“兄弟們”,軟齒面和中硬齒面。根據(jù)齒面硬度的大小,通常人們將齒輪傳動分為兩類,即硬齒面齒輪傳動和軟齒面齒輪傳動,也有將其分為三類,即增加一類中硬齒面齒輪傳動。
齒輪工作面的硬度大于350HB或38HRC的稱為硬齒面減速機;齒輪工作面的硬度小于或等于280HB的稱為軟齒面齒輪;處于兩者之間的稱為中硬齒輪。相應(yīng)減速機則稱硬齒面減速機或中硬齒面減速機、軟齒面減速機。
軟齒面減速機,相對于硬齒面減速機這類減速機由于結(jié)構(gòu)簡單、價格相對低廉,一直是國產(chǎn)傳統(tǒng)起重機設(shè)備的至優(yōu)之選。但由于基本參數(shù)不太合理,技術(shù)水平落后,必然會被各種新型減速機取代,特別是不適宜于作為重要部件的起升減速機使用。
硬齒面減速機的齒輪經(jīng)過齒面滲碳淬火處理,使其齒面硬度大大提高,具有很強的抗點蝕和耐磨損性能,心部具有很好的韌性,使齒根強度比中硬齒面減速機又有提高,使用壽命也大大提高。
硬齒面減速機的齒面硬度比中硬齒面提高了將近一倍,并且形成了“外硬里韌”的特征。因為齒面的承載能力與齒面硬度有關(guān),硬度越高,則其承載能力也越高。有研究表明,對于硬齒面減速機齒輪傳動,齒面接觸強度的承載能力與硬度的平方成正比,彎曲強度有的承載能力與硬度的一次方成正比。于是硬齒面齒輪比調(diào)質(zhì)齒輪抗點蝕能力提高了2.5-3倍,抗彎曲能力提高1-1.5倍,抗磨損能力在齒切線速度0.3m/s時提高2.3倍。
因為硬齒面減速機比較軟齒面和中硬齒面減速機承載能力更強,所以在行業(yè)中使用硬齒面減速機的用戶更多些,像工業(yè)行業(yè)這種需要高承載和高品質(zhì)的行業(yè),更青睞硬齒面減速機。
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