相信大家都知道硬齒面減速機(jī),今天津馳小編想跟大家講講硬齒面的“兄弟們”,軟齒面和中硬齒面。根據(jù)齒面硬度的大小,通常人們將齒輪傳動分為兩類,即硬齒面齒輪傳動和軟齒面齒輪傳動,也有將其分為三類,即增加一類中硬齒面齒輪傳動。
齒輪工作面的硬度大于350HB或38HRC的稱為硬齒面減速機(jī);齒輪工作面的硬度小于或等于280HB的稱為軟齒面齒輪;處于兩者之間的稱為中硬齒輪。相應(yīng)減速機(jī)則稱硬齒面減速機(jī)或中硬齒面減速機(jī)、軟齒面減速機(jī)。
軟齒面減速機(jī),相對于硬齒面減速機(jī)這類減速機(jī)由于結(jié)構(gòu)簡單、價格相對低廉,一直是國產(chǎn)傳統(tǒng)起重機(jī)設(shè)備的至優(yōu)之選。但由于基本參數(shù)不太合理,技術(shù)水平落后,必然會被各種新型減速機(jī)取代,特別是不適宜于作為重要部件的起升減速機(jī)使用。
硬齒面減速機(jī)的齒輪經(jīng)過齒面滲碳淬火處理,使其齒面硬度大大提高,具有很強(qiáng)的抗點(diǎn)蝕和耐磨損性能,心部具有很好的韌性,使齒根強(qiáng)度比中硬齒面減速機(jī)又有提高,使用壽命也大大提高。
硬齒面減速機(jī)的齒面硬度比中硬齒面提高了將近一倍,并且形成了“外硬里韌”的特征。因?yàn)辇X面的承載能力與齒面硬度有關(guān),硬度越高,則其承載能力也越高。有研究表明,對于硬齒面減速機(jī)齒輪傳動,齒面接觸強(qiáng)度的承載能力與硬度的平方成正比,彎曲強(qiáng)度有的承載能力與硬度的一次方成正比。于是硬齒面齒輪比調(diào)質(zhì)齒輪抗點(diǎn)蝕能力提高了2.5-3倍,抗彎曲能力提高1-1.5倍,抗磨損能力在齒切線速度0.3m/s時提高2.3倍。
因?yàn)橛昌X面減速機(jī)比較軟齒面和中硬齒面減速機(jī)承載能力更強(qiáng),所以在行業(yè)中使用硬齒面減速機(jī)的用戶更多些,像工業(yè)行業(yè)這種需要高承載和高品質(zhì)的行業(yè),更青睞硬齒面減速機(jī)。
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